1.物理性能检验指标：+活性炭的物理性能检验指标主要包括水分含量、灰分含量、强度、表现密度、粒度分布、着火点、漂浮率、挥发物含量等，其物理检验指标有强度、表观密度（装填密度）等。①强度：指+活性炭的机械耐磨强度或抗碎裂强度，其测试方法为将活性炭放在一个装有一定数量不锈钢球的专用盘中，进行定时旋转和定时击打组合运动，运动中活性炭骨架和表层同时受到破坏，测定被破坏活性炭的粒度变化情况，用保留在强度试验筛上的颗粒部分所占活性炭样品的百分数作为活性炭的强度。②表观密度：是指材料在自然状态下单位体积所具有的质量，自然状态下的体积是指材料的实体积与材料内所含全部孔隙体积之和。2.吸附性能检验指标：①碘值：碘值是指活性炭孔隙结构的相对指标值，主要反映微孔的总表面积。其测试方法是称取一定量的活性炭样与配制好已知浓度的碘溶液充分震荡混合吸附后，用滴定法测定溶液中残留的碘值，计算出每克活性炭样吸附碘的毫克数。②亚甲基蓝吸附值：亚甲基蓝吸附值主要表征活性炭中直径1.6nm附近孔隙的发达程度，即中孔数量的多少，也可近似反映活性炭对大分子有机物的吸附能力。③四氯化碳吸附率：四氯化碳吸附指标是测定活性炭吸附性能的常用指标，主要表示活性炭气相吸附的能力。

一：车内有净化器就放心了。车内+净化器和室内净化器是一样的，要分清针对的是塑木污染物，因为净化器并不是对什么污染都有效。能净化pm2.5的净化器，不一定净化苯；能净化苯的净化器，不一定净化甲醛。另外，市售较多的+空气净化器种类可以概括成两个类别：主动式净化器和被动式净化器。针对不同的污染物，主动式净化器能够主动寻找某种可清除的污染物以消灭它，但不能去除其他污染物；而被动式净化器大多数只能在其周围产生一定的净化效果，而且很长时间才能将车内的空气过滤一遍。总而言之，各有利弊。二：使用喷剂就能解决车内异味问题。选择喷剂一定要谨慎。由于大家都有去除车内污染的意识，尤其是购买新车的车主，会选购喷剂去除污染。然而，有的喷剂可以净化空气，对车与内饰件也无害。但有的喷剂氧化性过强，喷洒后内饰件经过暴晒会出现褪色、提早老化等损伤。另外，人们常用的香水也不能去除车内污染，在车内喷香水，实际上只是一种气味掩盖另外一种气味，而香水本身也会散发大量挥发性有机物，造成另外的污染。三：高级车不存在车内污染问题。表示，大品牌、高价位的豪车，也一样避免不了车内空气污染。因为高级车的密封性相对较好，导致污染物不断积累又很难消散。其次，高级车的内饰也相对丰富多样，汽车内饰材料释放的挥发性有机物，也是造成车内污染的主要来源。

广东+分子筛厂家排行活性炭的元素组成90%以上都是碳，这就决定了活性炭是疏水性吸附剂，其他为不具有吸附性能的灰分杂质和碳表面的氧、氮、硫元素和基团。活性炭基本上是非结晶性物质，它是由微细的石墨状结晶和将它们连在一起的碳氢化合物构成，固体部分之间的间隙形成孔隙，赋予活性炭所特有的性能。活性炭原料经炭化和活化等工艺后，部分碳原子之间形成微晶炭，其面网结构与石墨类似。通过X射线分析，发现广东+分子筛厂家排行活性炭的微晶炭有两种不同的结构，一种是类似石墨结构的微晶炭，它与石墨相比，微晶炭中平面网之间排列不整齐，称为“乱层结构”。另一种微晶炭是由于石墨网结构之间的轴向不同，面网之间的间距也不整齐。活性炭的孔隙是由于在活化过程中无定形炭的基本微晶之间清除了各种含碳化合物和无序炭之后产生的孔隙，因原料和工艺的不同，形成的孔隙形状、大小和分布也不同。有些孔隙具有缩小的入口，有些是两段敞开的毛细管孔或一端封闭的毛细管孔，还有一些事两平面之间比较规则的狭缝状孔、V形孔等。

净水活性炭介绍：一般多选用椰子壳为原料，采用先进的生产工艺精制加工筛选而成，一般为柱状或者颗粒状粉状，具有孔隙结构发达，比表面积大，机械强度高，吸附速度快，吸附容量高，阻力小，净化程度高，不易脱粉，经久耐用的优点。对于水的净化有着很好的效果。净水活性炭的作用：+净水活性炭可广泛用于化工、电子、印染、食品以及生活用水、工业用水、溶液过滤、吸附净化、除杂等，也可用于城市生活饮用水、纯净水、蒸馏水、超纯水等制造设备的填装、降油净化等。因此它不但能去除水中的异味臭味，还能提高水的纯净度，对于水中的各种杂质如酚、铅等、农药等有害物质有着很高的吸附效果。净水活性炭使用时的注意事项：1、在使用+净水活性炭的时候要先洗去它的粉尘，因为这些粉尘会影响水的质量，洗的时候不要用新鲜的水洗，因为新鲜的水中含有氯等物质，活性炭会吸附这些物质，导致活性炭失效，可以用晾晒过一段时间的水来清洗。2、要及时更换净水活性炭，活性炭吸附饱和后将不在吸附有害物质，不要等活性炭失效后再去更换它，因此要及时的更换。