1.物理性能检验指标：+活性炭的物理性能检验指标主要包括水分含量、灰分含量、强度、表现密度、粒度分布、着火点、漂浮率、挥发物含量等，其物理检验指标有强度、表观密度（装填密度）等。①强度：指+活性炭的机械耐磨强度或抗碎裂强度，其测试方法为将活性炭放在一个装有一定数量不锈钢球的专用盘中，进行定时旋转和定时击打组合运动，运动中活性炭骨架和表层同时受到破坏，测定被破坏活性炭的粒度变化情况，用保留在强度试验筛上的颗粒部分所占活性炭样品的百分数作为活性炭的强度。②表观密度：是指材料在自然状态下单位体积所具有的质量，自然状态下的体积是指材料的实体积与材料内所含全部孔隙体积之和。2.吸附性能检验指标：①碘值：碘值是指活性炭孔隙结构的相对指标值，主要反映微孔的总表面积。其测试方法是称取一定量的活性炭样与配制好已知浓度的碘溶液充分震荡混合吸附后，用滴定法测定溶液中残留的碘值，计算出每克活性炭样吸附碘的毫克数。②亚甲基蓝吸附值：亚甲基蓝吸附值主要表征活性炭中直径1.6nm附近孔隙的发达程度，即中孔数量的多少，也可近似反映活性炭对大分子有机物的吸附能力。③四氯化碳吸附率：四氯化碳吸附指标是测定活性炭吸附性能的常用指标，主要表示活性炭气相吸附的能力。

+果壳活性炭放在网袋中然后再将它系紧固定。装满果壳活性炭的袋子可以放在外部的过滤器中，或放在滴流式过滤器的水槽中。必要时，可以强迫全部的水流通过活性炭，但在某种情况下这会增加过滤器运转的阻力并减低其效用。然而因为活性炭的作用非常的慢，+果壳活性炭所以建议采用部分的水流通过活性炭过滤器即可，这样不会影响到过滤器的抵抗性。1、在鱼塘净水时果壳活性炭放置鱼缸请注意重要的一点，不要一直放在过滤器中，虽然他有大量吸附有害物质的能力，但是时间久了是会有饱和的时候，到时，不但无法吸收物质，反而会释放出有害物质，影响缸中水质，很多人养鱼久了，都有换水，换滤材等动作，但还是倒缸了，就是这个原因。2、如果是一直放入水中，请注意，一到两个月要让他还原一次，如何还原？将活性碳取出，在流动的清水下冲洗乾净之后拿去晒两天的太阳，再用流动的清水冲洗过即可。3、一般药浴之后，放果壳活性炭下去吸附残药，两天后就拿出来了，不超过一周，放置的位置，在过滤器的最上层即可。4、此外，果壳活性炭过滤材料在水族箱中还有另一种作用。即在使用臭氧机时，必须先将含有臭氧的水流，经过果壳活性炭过滤一遍，以确定过滤过的水没有任何臭氧存在。

+蜂窝活性炭具有比较面积大，微孔结构，高吸附容量，高表面活性炭的产品，在空气污染治理中普遍应用。废气中的污染物被吸附分解，从而起到净化作用。用+蜂窝活性炭可不同程度去除的污染物有：氧化氮、四氯化碳、氯、苯、二甲醛、丙酮、乙醇、乙醚、甲醇、乙酸、乙酯、苯乙烯、光气、恶臭气体等。用化学试剂浸渍处理后的改性蜂窝活性炭可去除：酸雾、碱雾、胺、硫醇、二氯化硫、硫化氢、氨、汞、一氯化碳、二噁英等。蜂窝活性炭使用说明治理空气污染采用蜂窝活性炭，有两台吸附器并联组成，即可用于处理间歇排气，有可用于连续排气，其中一台进行吸附，另一台吸附器进行脱附再生，把脱附的污染物催化燃烧后排空。使用蜂窝活性炭要尽量避免高温，因为高温会降低吸附量，吸附效果会因温度上升而下降。同时要避免气体中的高含尘量，因为焦油尘雾会堵塞活性炭细孔，在这种情况下要在蜂窝活性炭前面加装滤尘装置，才能提高效率和使用寿命。

经过高温炭化和活化之后的活性炭具有稳定的化学性能，可以耐强酸或者强碱，可以经受水浸、高温、高压的作用，同时也不易粉碎。如果保定市+碳分子筛型号活性炭的孔径主要是微孔，那么用于进行气相或者液相重分子量、分子直径较小的物质有很好的作用。如果保定市+碳分子筛型号活性炭的中孔和微孔更发达，那么活性炭就适合吸附液相中分子量和直径较大的物质。在水处理中，被吸附质的分子直径要比气相吸附中被吸附质的分子直径大得多，所以用于水处理的活性炭，就会要求大孔和中孔要有适当的比率且要有发达的微孔。在具体污水处理时，投加的活性炭的比表面积越大，孔径越发达，那么在污水脱色除臭降COD方面效果会更好。所以在水处理的时候，选择使用300目左右的活性炭可以在用量上有更大的节省。

一：车内有净化器就放心了。车内+净化器和室内净化器是一样的，要分清针对的是塑木污染物，因为净化器并不是对什么污染都有效。能净化pm2.5的净化器，不一定净化苯；能净化苯的净化器，不一定净化甲醛。另外，市售较多的+空气净化器种类可以概括成两个类别：主动式净化器和被动式净化器。针对不同的污染物，主动式净化器能够主动寻找某种可清除的污染物以消灭它，但不能去除其他污染物；而被动式净化器大多数只能在其周围产生一定的净化效果，而且很长时间才能将车内的空气过滤一遍。总而言之，各有利弊。二：使用喷剂就能解决车内异味问题。选择喷剂一定要谨慎。由于大家都有去除车内污染的意识，尤其是购买新车的车主，会选购喷剂去除污染。然而，有的喷剂可以净化空气，对车与内饰件也无害。但有的喷剂氧化性过强，喷洒后内饰件经过暴晒会出现褪色、提早老化等损伤。另外，人们常用的香水也不能去除车内污染，在车内喷香水，实际上只是一种气味掩盖另外一种气味，而香水本身也会散发大量挥发性有机物，造成另外的污染。三：高级车不存在车内污染问题。表示，大品牌、高价位的豪车，也一样避免不了车内空气污染。因为高级车的密封性相对较好，导致污染物不断积累又很难消散。其次，高级车的内饰也相对丰富多样，汽车内饰材料释放的挥发性有机物，也是造成车内污染的主要来源。